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建設低空旅游目的地到底需要哪些條件？

低空旅游在我國是尚待大力開發的領域，國家對低空領域的逐步開放必將推動低空旅游空前發展。那么低空旅游目的地怎么建設，對場地條件有何要求，什么樣的市場條件和開發主體適合開發低空旅游？產品設計和服務要注意哪些？本文為您一一解答。

一、場地建設條件
（一）風速
在飛機起飛、降落和空中飛行的各個階段都會受到氣象條件的影響，地面風會直接影響飛機的操縱，高空風會影響飛機在航線上的飛行速度和加油量，要求一般地區是風速小于3 級，沿海地區風力要求為4級，熱氣球飛行時要求風速不能超過5m/s。
（二）降水
空中游覽對氣候條件要求較高，所在地點的可飛天數應比較多。沒有降水的天數以100天為基準，不低于200天的地區為優選，150天為中選地區。
（三）其他天氣因素
除了風速、降水外，空中游覽對氣候條件要求較高，氣溫、氣壓能見度等都是影響飛行安全的重要因素。如三亞氣候適宜，除臺風季節之外基本可飛。部分山區景點霧氣較大（如黃山、廬山），難以開展常態性游覽業務。
（四）空域
對于開展低空飛行的地區，要有可使用的低空空域，以及空域內要有可供觀賞的景觀。
（五）起降點
一是城市型游覽一般在市內公園、體育場、樓頂等地設置起降點，景區型游覽則要求起降點盡可能的接近景點，航空飛行營地則配有專門的起降點。
二是在起降場的設施要求方面，一般要求配備安檢設施，包括手探、身份證驗證器、防爆罐等，此外監控、消防和安保等設施和措施也應具備。

二、市場條件
（一）游客量
對于開展低空飛行的地區要有具備消費能力的龐大的游客群體（根據國內已開展低空旅游業務的地區，城市一般要求年接待過夜游超千萬人次，單一景點年接待游客一般需要在百萬人次以上）。
（二）腹地人口
對于可開展低空旅游的地區，要求腹地人口市場規模龐大，作為潛在消費人群，比如長三角、珠三角地區，一般都可開展低空旅游項目。
（三）經濟水平與消費特點
目前國內外10分鐘空中游覽的單座價格均在人民幣1000 元左右，項目能否成功很大程度上取決于當地經濟發展水平與消費特點。從國外經驗看，人均GDP跨過4000美元是通過航空快速發展的市場條件。

三、開發主體要求
（一）對運營企業資質的要求
對于開展空中游覽的企業，需要具有CCAR-91部運行資質；對于開展低空載客運輸旅游業務的企業，需要具有CCAR-135部資質；對于開展與執照培訓相結合的游覽業務的企業，還需要具有CCAR-61部資質。
（二）對運營企業能力的要求
在運營能力上，首先企業應有較強的軍民航雙方及地方政府的協調能力，確保天氣好就能飛；其次應具有良好的運行組織保障能力，確保飛行安全，做好油料、維修等自我保障；第三要有一定的配套設施，如舒適的座椅、恒溫的陽光房、地面娛樂服務；第四是要有強有力的營銷推廣模式及團隊。

四、產品設計與服務要求
（一）對航空器的要求
開展空中游覽活動需要使用小型輕便、成本低廉、平穩安全、適于低空慢速飛行的航空器，其中城市型、景區型游覽以6座級單發直升機和西銳SR-20等下單翼固定翼飛機為主，體驗性、訓練型游覽以羅賓遜系列直升機、塞斯納172等上單翼訓練飛機為主，交通型游覽則以塞斯納-208、皮拉圖斯PC-12、Y-12E等19座以下固定翼飛機為主。
（二）對航路航線的要求
根據不同的飛行類型，所使用的航線有所不同，但城市型游覽飛行高度一般在300米以上。此外企業應根據景點特點，設計價格不同、長短不一的航線供客戶選擇，同時以點為中心運營，開通多條航線，增加產品的多樣性。
（三）對專業人員的要求
正規合法的飛行和商業手續以及專業的管理團隊：空中游覽要求使用商照飛行員。對于與短途運輸相結合的135部低空旅游，如按目視飛行則使用商照飛行員，儀表飛行則需要配備航線飛行員。
（四）對配套設施的要求
從配套要求看，需要以飛行為亮點，實現綜合配套開發。如提供游客拍照錄像服務、婚紗攝影寫真服務、航空文化產品銷售、航空主題賓館（報廢飛機改裝旅館、飛行主題賓館等）、娛樂風洞、模擬飛行體驗館等，并在景區配套釣魚、燒烤、爬山、騎行、真人CS、摩托艇、游艇等。

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